氣候變遷調適費──業界解讀「類碳稅」 |
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「氣候變遷調適費」是高雄市政府自創的規費，主要是針對高汙染、高耗能企業，額外徵收費用，做為節能減碳的專用財源，企業若抗拒，將遭受強制執行。儘管名稱不是碳稅，業界仍解讀為「類碳稅」。 高雄市環保局長李穆生說，目前英國有課徵類似的費用，但亞洲國家都還沒有實施，高雄市可望成為亞洲第一個徵收氣候變遷費的城市。 小辭典／碳稅 碳稅（Carbon Taxes）是為減少溫室氣體排放重要租稅手段，課徵碳稅最大目的在控制二氧化碳等溫室氣體的排放量，企業可依稅負成本進行排放量控制，達到減碳效果。 已開發國家中，丹麥是全球最早徵收碳稅國家，丹麥政府1991通過徵收碳稅議案，對不同汙染產業課徵不同稅率，交通事業的碳稅最重。 台灣碳排放量居全球第21名，但並未開徵以「碳稅」為名，具環保色彩的租稅。不過，台灣目前已對油氣類課徵貨物稅、針對汽車課徵燃料費等13種稅費，均已具備節能減碳性質的「碳稅」效果。油氣類貨物稅收全年約達900億元。 （陳美珍） 【2011/07/27 經濟日報】 |
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高市擬徵氣候調適費 中鋼反彈
高雄市計劃開徵「氣候變遷調適費」，最快2011年11月通過實施，預估1年可以徵得10多億，作為因應氣候變遷的創新財務機制。
不過這措施以碳排放量來計算徵收，遭企業批評為市政府強行貿然收碳稅，影響企業發展，首當其衝的中鋼出面痛批，調適費徵收計畫，既草率又無理。極端氣候引發災變，高雄市政府為了因應，創意十足的打算開徵氣候變遷調適費，強調不是碳稅，也會專款專用，但草案說明卻以高雄市的人均碳排放量，是全國平均值的兩倍，來強調工業高雄的溫室氣體排放過多，甚至也打算以碳排每公噸15塊的計費標準來開徵。
被企業痛批，市政府是草率的開徵碳稅，市政府強調追求低碳的願景，所以針對主要的溫室氣體排放源，徵收氣候變遷調適費來促進減排，並投資氣候調適建設。
不過中鋼拿出數據，強調企業創立至今投入400多億減碳，每年也投入14億研發節能，政府想的企業沒少做，痛批調適費巧立名目，站在企業國際競爭的立場上，希望市政府三思。(民視新聞鄭博暉陳家祥高雄市報導)
不過這措施以碳排放量來計算徵收，遭企業批評為市政府強行貿然收碳稅，影響企業發展，首當其衝的中鋼出面痛批，調適費徵收計畫，既草率又無理。極端氣候引發災變，高雄市政府為了因應，創意十足的打算開徵氣候變遷調適費，強調不是碳稅，也會專款專用，但草案說明卻以高雄市的人均碳排放量，是全國平均值的兩倍，來強調工業高雄的溫室氣體排放過多，甚至也打算以碳排每公噸15塊的計費標準來開徵。
被企業痛批，市政府是草率的開徵碳稅，市政府強調追求低碳的願景，所以針對主要的溫室氣體排放源，徵收氣候變遷調適費來促進減排，並投資氣候調適建設。
不過中鋼拿出數據，強調企業創立至今投入400多億減碳，每年也投入14億研發節能，政府想的企業沒少做，痛批調適費巧立名目，站在企業國際競爭的立場上，希望市政府三思。(民視新聞鄭博暉陳家祥高雄市報導)
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